Pierre-Alain Antoine, ancien pilote de chasse dans l’armée de l’air, totalise plus de  6 200 heures de vol. Il a toujours eu une passion pour l’Histoire de l’Aviation et pour l’Histoire en général.

Trois avions jalonnent sa carrière : le SPAD VII est l’avion de René Fonck ; le Curtiss Hawk est l’avion de Marin La Meslée, héros du groupe 1/5 « Champagne » pendant la Bataille de France. Quant au Spitfire, il est le symbole de la Bataille d’Angleterre car il appartient en particulier à un escadron FAFL. Après avoir été macaroné sur Fouga, Pierre-Alain Antoine est aux commandes du célèbre « avion d’hommes, le F-100 « Super Sabre ». Viennent ensuite le Mirage III E, le Mirage IV, le Jaguar et l’Alphajet.

Ancien directeur de la Patrouille de France 1990-1992, il est aujourd’hui officier de réserve. Durant son temps libre, il est  conférencier et commentateur des meetings nationaux et des meetings civils depuis de nombreuses années ou parfois directeur des vols.

Il choisit toujours d’expliquer les faits par l’Histoire car il est également écrivain et l’Aéronautique militaire est son sujet de prédilection. Après avoir publié DU HAUT DE MES AILES, ses mémoires de pilote de chasse, il s’est investi dans plusieurs ouvrages historiques et d’actualité. Le plus récent, LA BATAILLE D’ANGLETERRE,  a été publié 2010 à l’occasion du 70^ème anniversaire de la plus grande bataille aérienne de l’Histoire.

Pierre-Alain Antoine travaille à la promotion de l’Aéronautique en France.